KABEL ROLLER WIEL KATROL NYLON ALUMINIUM LEGERING ENKELE STRINGING KATROL
Product Introductie
Aanbrengen op trekgeleider op rechte paal. Verbindingshuls, staalkabel en connector kunnen door de groef gaan.
Katrolblok met haak Enkele katrolschijf wordt gebruikt voor het losmaken van de aluminiumdraad, ACSR, geïsoleerde draad bij het opzetten van palen en torens.
De wielgroef kan worden doorlopen met klempijp, aluminium buis, connector enz.
Het materiaal is een aluminiumlegering en MC-nylon.
Katrolhanger is gecombineerd plaat- en haaktype.
De rijgrol is geschikt voor het rijgen van enkelstrengs aluminium en ACSR-geleiders op raaklijnen in bovengrondse transmissielijnen.
De schijven van het rijgenblok zijn gemaakt van een aluminiumlegering of MC-nylon met hoge sterkte.Alle schijven zijn op kogellagers gemonteerd.Het frame van blok is gemaakt van gegalvaniseerd staal
.
TECHNISCHE PARAMETERS ENKEL BEDRAGEN KATROL
Item nummer | Model | Geschikte dirigent | Nominale belasting (kN) | Gewicht (kg) | Opmerking |
10171 | SHD-120×30 | LGJ25~70 | 5 | 1.5 | Aluminium schijf |
10172 | SHD-160 × 40 | LGJ95~120 | 10 | 2.5 | |
10173 | SHD-200 × 40 | LGJ150~240 | 15 | 4 | |
10174 | SHD-200 × 60 | LGJ150~240 | 15 | 4.6 | |
10175 | SHD-250 × 40 | LGJ150~240 | 20 | 4.6 | |
10176 | SHD-250 × 60 | LGJ300~400 | 20 | 6 | |
10177 | SHD-270 × 60 | LGJ300~400 | 20 | 7 | |
10178 | SHD-320 × 60 | LGJ300~400 | 20 | 9.5 | |
10179 | SHD-400 × 80 | LGJ400~500 | 20 | 15 | |
10191 | SHDN-120×30 | LGJ25~70 | 5 | 1.5 | Nylon schijf |
10192 | SHDN-160×40 | LGJ95~120 | 10 | 2.5 | |
10193 | SHDN-200×40 | LGJ150~240 | 15 | 3.6 | |
10194 | SHDN-200×60 | LGJ150~240 | 15 | 4 | |
10195 | SHDN-250 × 40 | LGJ150~240 | 20 | 4 | |
10196 | SHDN-250 × 60 | LGJ300~400 | 20 | 4.5 | |
10197 | SHDN-270 × 60 | LGJ300~400 | 20 | 5.6 | |
10198 | SHDN-320 × 60 | LGJ300~400 | 20 | 6.7 | |
10198-1 | SHDN-320 × 80 | LGJ300~400 | 20 | 8 | |
10199 | SHDN-400 × 80 | LGJ400~500 | 20 | 13 | |
10199-1 | SHDN-400 × 100 | LGJ400~500 | 20 | 15 | |
10199-2 | SHDN-400 × 120 | LGJ400~500 | 20 | 18 |